als je de schroef onder van de vlotterbak draait loopt er dan benzine uit?? het kan zijn dat je het vlotter niveau te hoog hebt afgesteld zodat er nu helemaal geen benzine meer in de vlotterkamer loopt. als je carburateur over loopt heb je meestal wat vuil zitten op het aluminium kegeltje dat de toevoer afsluit of de vlotter blijft ergens hangen. meestal is dit op te lossen door een paar keer tegen je carburateur te tikken met wat gereedschap. je vlotterniveau hoeft je eigenlijk nooit aan te passen.

Hoi, Bedankt voor je reactie
Ik had de carb. er echt 8 keer op en afgedraaid en open gehaald maar de vlotter stond verkeerd afgesteld en bleef maar overlopen.
Nu hebben ze hem op 90 graden gezet zoals het hoord.
Nu loopt hij niet meer over.
Maar ik zal de de schroef onder los draaien.
Als er dan wat uit komt wat betekent dat dan?
groetjes

Zou het mischien ook kunnen komen dat er teveel olie bij de benzine zit?
Omdat ik hem voor de eerste starte (toen starte hij wel)
Heb ik ruim olie erbij gedaan maar dat is logisch.
Maar toen heb ik hem een paar keer laten lopen.
kan het zijn dat hij daarom nu niet meer start?

probeer eens een nieuwe bougie. kan buiten de cilinder wel vonken maar gemonteerd niks doen . dit omdat de vonkspanning tijdens de compressieslag aanzienelijk hoger moet zijn (zogenaamde ionisatiespanning)en dan overslaat.

Ik heb vandaag een nieuwe bougie gekocht maar hij doet het nog steeds niet. Kan iemand mij nog wat vertellen over de olie bij de benzine of moet dat het probleem niet zijn.
dat hij te rijk is?
Groetjes

hoeveel heb je d'r bij gedaan?
ik smeer hem altijd 1:40

1 op 20 toen ik hem voor de eerste keer starte dus dat zit nu ook nog in de tank. groetjes

met zoveel olie blijven mischien de membraamplaten wel plakken .

haha was dat een grap of was dat serieus?
Bij de kawasaki specialist zeiden ze dat ik zo moest mengen alleen om hem in te rijden. Want er zit een nieuwe cilinder en zuiger en kop op.
Maar jij zegt dus eigenlijk benzine weg gooien schoonmaken en nieuwe benzine in?
Groet

Niet weggooien gewoon iets meer benzine toevoegen

1 op 20 heb ik nog nooit van gehoord, dat lijkt mij vragen om problemen met je bougie (of misschien inderdaad op nog wel meer plaatsen). Je afstelling van de carburateur gaat zelf heel anders moeten zijn als met 1 op 40 (en dat is al redelijk 'vet').

Oke maar waarom heeft hij de eerste keren dan wel gestart?
Want hij heeft zo gewoon gelopen.

Denk dat hij verzopen ofso is. Het beste ff je bougie er uitdraainen, benzinekraan dicht. Dan bougiekabel helemaal verweg plakken met tape ofso, leg ik zo uit. En dan een poetsdoek op het bougiegat zegmaar in de kop, dan in z`n 2 aanlopen dan spettert de benzine die onderin licht tegen de doek. Dan weer bougie erin benzinekraan open en dan trappen. en als hij loopt echt goed gasgeven, schoonblazen.

Owja als je de bougiekabel niet weghaald bij de doek en hij benzine pakt krijg je fik..

Bedankt voor je tip.
Maar dat is het niet.
Hij is niet verzopen, heb het geprobeerd.
groetjes

Iemand nog ideeen of toevoegingen?gr

omdat jij aardig wat heb staan trappen met een mengverhouding van
1 op 20
lijkt het mij zo toe dat je benzine is verdampt en de olie achter blijft, dat resulteerd in een grote olieplas binnen in je krukkast en cilinder..
daar lopen ze vaak ook niet beter op.


maar heb je ook geprobeerd bougie er uit, beetje benzine er in en dan bougie er weer in en kicken?

Neee dat jeb ik nog niet geprobeerd.Ga ik zo probere dankje wel!

Volgens mij gewoon wat RVD zei, je hebt veels te vet gesmeerd... Gewoon je tank legen en dan 1 op 40 erin. En een nieuwe bougie, want deze zal wel vet zijn...
Ik doe zelf altijd bij een nieuwe zuiger gewoon "normaal" smeren en dan een extra dopje olie erbij gooien per tank.

Hallo allemaal!
Ik heb net eerst de bougie eraf gehaald en gaan starten kijken of er benzine uit kwam maar niks.
Toen heb ik d ebougie schoon gemaakt en er een klein beetje benzine in gegooid in de kop. Daarna bougie erop en proberen te starten maar hij slaat niet aan.
Er zit een nieuwe bougie in die heb ik gsiter gekocht.
En nu?
Ik weet het echt niet..
Groetjes

slangetje vd carburateur dat aansluit op de gasschuif aan de zijkant goed doorheen blazen. anders proberen aanduwen...

Word de bougie wel nat of krijgt hij geen bezine meer
kan wezen dat de hele carburateur en membraam vol olie zit

Ja niet genoeg nat naar mijn zin zeg maar!
Maar ik ga dalijk het membraam helemaal schoonmaken en carb. Daarna nieuwe benzine erin.
Dan laat ik weer wat weten!
Bedankt! Groet

Maar ik vraag mezelf af waarom hij de eerste paar keren dan wel kon starten. groetjes

Hallo allemaal!
Ik heb vandaag alle benzine uit de tank laten lopen en nieuwe erin gedaan 1 op 40
Verder heb ik de carb. schoongemaakt en heb het membraan goed schoon gemaakt.
Maar hij start nog steeds niet.
Iemand ideeen?
Groetjes